続々・車検整備は気をつけないと結構いい加減にやられている という話

あーあ、エンジンルーム内工具置き忘れは案の定しらばっくれられちゃった（苦笑

さーて検証してみようｗ

事象

• 自分で持っていない工具がエンジンルームにあった
• いすゞではエンジンまわりの工具を使う整備はしていない
• 三菱でタイミングベルト交換をした

↓

考えられること

1. おれがウソを言っている
2. いすゞで実は何か調整をした
3. 単純に三菱で工具をしまい忘れた

さぁ、どうでしょうか・・・普通に考えて3でしょうけど。
では検証。

1を検証

• これだとこのブログすべての信憑性がなくなる・・・　一連の記事はホントのことよ（笑

2を検証

• グリスアップ後の古いグリスをてんこ盛りに残すほど雑な整備をしているので若干疑念がある
• しかしエンジンまわりを整備した記録も請求もあがっていない
• 工具を使うとすれば”善意で”何かを調整するくらいだがわざわざ取り回しの悪いロングメガネを使う理由がない
• 後述の謎の工具の説明がつかない（2と3両方で置き忘れの可能性も考えられるが）

3を検証

• プーリーのナットと同径のメガネレンチがあった
• 狭い奥まったプーリーを外すのに使い勝手がいいオフセットしていないロングメガネだった
• 車検あがり後、用途不明のはさんでテンションをかけるような専用工具があった前歴あり（未検証だがプーリーと同系のRが付いているようだ）

全項目共通

• 前々回の車検以後、工具を使ってエンジンまわりを直す交換修理は今回がはじめて
• さらに購入後エンジンまわりの交換修理は今回が初
• 月に1度ぐらいはエンジンルームを見渡すので前々回の車検時以前のものが見逃されていて今回発見したとは考えにくい

以上からタイミングベルト交換時の工具置き忘れだというのがもっとも濃厚だと思われるがいかがだろう？
にしても発見がおくれて（ぱっと見、見つけにくい隙間にあったんだよなぁ・・・）半年近くおくれたのが悔やまれる。

　

三菱に聞いても無くなってる工具はありません、と言われちゃったらこれ以上突っ込めないよなぁ。

どうも誰もどこも工具はなくしてないらしい。

エンジンルームに自然に工具が入っちゃったようだ。

はたまたサイババのようにおれのJ-topは物質化現象を引き起こせるようになったのだろうか。
いずれにしろ次にどんな工具が現れるか楽しみでならない。

・・・ふざけるな！

今後、三菱車は少なくともあそこからは買わん。
というか、（車の基本的な作りは別にして）もともと三菱の売り方はあんまり好きでもないんだがな。

ではまた。